CHỞ QUÁ TẢI, XE BIỂN ĐỎ "NẰM VẠ" TẠI TRẠM CÂN - CÂN HOÀNG THIÊN

Phát hiện xe tải biển đỏ có dấu hiệu chở quá tải, cơ quan chức năng yêu cầu tài xế điều khiển vào trạm cân nhưng tài xế không chấp hành.

Khoảng 10 giờ 20 ngày 31-8, nhận tin báo về việc chiếc xe có biển kiểm soát quân đội chở vật liệu xây dựng làm rơi vãi dọc đường, lực lượng liên ngành gồm CSGT, TTGT của Trạm cân tải trọng xe lưu sộng số 23 (đóng tại xã Tam Xuân 1, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) ra hiệu lệnh dừng xe và đề nghị kiểm tra tải trọng đối với xe tải ben mang BKS AV-11-84.

Tuy nhiên, tài xế Bùi Văn Ngọc (SN 1986, ngụ huyện Yên Thủy, tỉnh Hòa Bình) không chấp hành. Lý do tài xế này đưa ra là xe chở vật liệu xây dựng công trình đặc biệt của quân đội nên cơ quan chức năng muốn kiểm tra phải có kế hoạch kiểm tra tải trọng xe quân sự.

Chở quá tải, tài xế điều khiển xe này không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng chức năng

Mặc dù các chiến sĩ CSGT đã giải thích cặn kẽ cho tài xế biết họ làm đúng theo quy định của luật giao thông đường bộ nhưng tài xế Ngọc vẫn không chấp hành.

2 tiếng sau, đến 12 giờ 20 phút cùng ngày, khi lực lượng kiểm soát quân sự (Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Nam) đến yêu cầu thì tài xế Ngọc mới chấp hành đưa xe qua trạm cân để kiểm tra.

Kết quả kiểm tra tải trọng cho thấy, xe tải này đã chở hàng vượt tổng trọng lượng cho phép của cầu, đường 16,3%. Tổ công tác đã lập biên bản và tiến hành xử lý theo đúng quy định pháp luật.

Được biết, chiếc xe tải này thuộc quản lý của Công ty Thành An 195 (Binh đoàn 11, Bộ Quốc phòng) chở vật liệu xây dựng cho việc thi công đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Tin tức trạm cân là nơi tổng hợp các tin tức về trạm cân xe tải

Theo báo người lao động

Read More

Xe quá tải bơi qua sông trốn trạm cân - Cân Hoàng Thiên

Read More

Đoàn xe quá tải vượt trạm cân trong đêm - Cân Hoàng Thiên

Read More

'Cò' mồi chài dắt xe quá tải vượt trạm cân

Khi các trạm cân ôtô quá tải tăng cường kiểm tra thì các tài xế liên hệ với "cò" chỉ đường để né trạm. Mỗi chuyến trót lọt, tài xế chung chi cho "cò" hàng trăm ngàn đồng.

Xe tải BKS tỉnh Bình Định được một số "cò" dẫn vào nội thành TP.Phan Thiết (Bình Thuận) để né trạm cân. Khi đi vào đường Ngư Ông (đây là đường nhỏ, cấm xe tải trên 3,5 tấn, rộng 5 m), do thành xe khá cao nên đã vướng dây cáp điện thoại và mắt kẹt tại đây, gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng.
Khi lực lượng chức năng đến hiện trường, tài xế đã chống đối bằng cách khóa cửa xe rồi bỏ trốn. Lực lượng chức năng đã tạm giữ 2 biển số xe, đồng thời tiến hành tháo kính xe, nổ máy để đưa xe về trạm cân, giải tỏa ùn tắc giao thông.
Theo các cơ quan chức năng TP.Phan Thiết, gần đây tình trạng các xe ngoại tỉnh do không thuộc đường nội thành Phan Thiết nên đã liên hệ với một số "cò" để được dẫn đi đường khác nhằm né trạm cân nằm ở quốc lộ 1A.

Chiếc xe né trạm cân đi vào đường nhỏ bị vướng vào dây cáp, gây ách tắc giao thông.

Việc trạm cân siết chặt công tác kiểm tra xe quá tải, quá khổ thời gian qua khiến nhiều tài xế, chủ xe e ngại mỗi khi lưu thông qua đây. Tuy vậy, các tài xế đối phó với cơ quan chức năng bằng nhiều cách.

"Họ phối hợp với nhau cho 1 hay 2 xe vào cân và chấp nhận đóng phạt. Khi những xe này vào thì tài xế cố tình tắt máy, gây hư hỏng bộ phận nào đó để cản trở giao thông, giúp các xe khác vượt trạm", một cán bộ trạm cân tại TP.Phan Thiết cho biết.

Các xe nằm chờ 2 bên trạm cân khoảng 1 - 2 ngày lợi dụng cơ hội này cùng đồng loạt xuất phát, gây ách tắc cục bộ buộc các lực lượng phải ưu tiên giải quyết lưu thông, nhờ thế mà xe tải vượt qua trạm.

Lãnh đạo Ban An toàn giao thông tỉnh Phú Yên vừa cho biết Tổ Kiểm tra tải trọng xe vừa chuyển giao 2 "cò" chuyên dẫn ôtô chở hàng quá tải vượt trạm cân cho Công an huyện Tuy An xử lý. Từ khi triển khai cân tải trọng ôtô trên quốc lộ 1 đoạn qua địa phận Phú Yên thì xuất hiện nhiều người lân la, mồi chài lái xe chở hàng quá tải. Họ hứa đưa xe vượt trạm cân đặt tại xã An Mỹ, huyện Tuy An (Phú Yên). Mỗi lượt xe qua trạm cân trót lọt, tài xế phải chung chi cho "cò" từ 600.000 đồng đến 1 triệu. Theo ZING.VN

x

Read More

Sợ phạt nặng, xe quá tải bất chấp vượt trạm cân

Tình trạng xe chở hàng quá tải chống đối và vượt  trạm cân xe tải  tăng nhiều trong thời gian gần đây. Không ít tài xế bất chấp lệnh dừng phương tiện của lực lượng chức năng.

Sáng 4-5-2017, chúng tôi ghi nhận tại trạm cân số 3 trên đường Nguyễn Văn Linh (Q.7, TP.HCM), các thanh tra viên đội 6 thanh tra Sở GTVT TP.HCM và hai CSGT thuộc đội CSGT Nam Sài Gòn đang xử lý một xe vi phạm.

Ông Lê Phước Hùng - thanh tra viên đội TTGT số 6 - cho biết tại trạm cân số 3 liên tục xảy ra tình trạng tài xế cố tình bỏ chạy khi có tín hiệu dừng xe kiểm tra của TTGT hoặc CSGT. Thậm chí, nhiều tài xế chạy luôn vào làn đường dành cho xe máy với tốc độ cao.

Chỉ tính từ ngày 1-3 đến 8-4 đã có đến 364 xe vượt trạm cân này.

Theo thanh tra Sở GTVT, nhiều lái xe đã cố tình né trạm cân tự động (đặt dưới lòng đường) bằng cách cho chạy “chàng hảng” giữa làn ôtô và làn xe máy, khiến trạm cân tự động mất tác dụng. Việc các xe quá tải cố tình chạy vào làn xe máy để né cân còn gây nguy hiểm cho người đi đường.

Theo ông Lê Hồng Việt - phó chánh thanh tra Sở GTVT TP.HCM, tại những trạm cân không có lực lượng CSGT, một số lái xe đưa xe vào trạm cân đã gây sức ép với lực lượng kiểm tra như không chấp hành xuất trình đầy đủ giấy tờ của phương tiện, giấy phép lái xe hoặc cố tình trì hoãn không ký biên bản vi phạm hành chính, khóa cửa xe tránh việc kiểm tra...

“Thậm chí có trường hợp lái xe cố tình không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của thanh tra Sở GTVT và vượt trạm cân. Trong khi đó, lực lượng thanh tra Sở GTVT không được truy đuổi bắt giữ xe vi phạm” - ông Việt nói thêm.

Lý giải về tình trạng lái xe chống đối và vượt trạm cân, ông Việt cho rằng lỗi chở quá tải phạt rất nặng (tài xế có thể bị phạt đến 12 triệu đồng, tước giấp phép lái xe từ 1-4 tháng) nên tài xế bất chấp, sẵn sàng phạm luật.

Theo ông Việt, để ngăn chặn tình trạng xe quá tải vượt trạm cân cần có sự phối hợp thường xuyên của lực lượng CSGT như trước đây để giúp lực lượng TTGT xử lý triệt để các xe vi phạm.

Ông Lê Hồng Việt cho biết hiện nay TP có bốn trạm cân tự động, một trạm cân lưu động và cân xách tay được trang bị cho một số đội TTGT. Thế nhưng chỉ có bốn trạm cân tự động có sự phối hợp với CSGT, còn lại trạm cân lưu động và cân xách tay chỉ có lực lượng thanh tra Sở GTVT hoạt động, không có lực lượng CSGT phối hợp.

Sở dĩ có tình trạng này là do vào tháng 9-2016 kế hoạch phối hợp liên ngành giữa Bộ GTVT và Bộ Công an đã kết thúc.

“Do không có lực lượng CSGT phối hợp ở các trạm cân lưu động nên xảy ra nhiều trường hợp lái xe chở hàng quá tải có hành vi chống đối hoặc vượt trạm” - ông Việt nhận định.

Trong khi đó, trao đổi với Tuổi Trẻ, một lãnh đạo Phòng CSGT TP.HCM cho biết việc phối hợp giữa đơn vị và lực lượng TTGT tại các trạm cân cố định vẫn diễn ra như kế hoạch.

“Chúng tôi sẽ tìm hiểu những vướng mắc, sự việc phát sinh mà phía TTGT đang gặp phải để có phương thức phối hợp tốt hơn trong thời gian tới” - vị này nói.

Read More